為實現其雄心勃勃的節能計劃，荷蘭鐵路集團公司(nederlandse spoorwegen，以下簡稱“NS”)正提高可再生能源使用比例，從2017年開始，荷蘭鐵路集團公司運營的電力火車將全部由風力發電驅動。
NS成立于1938年，是荷蘭主要的鐵路運營公司，這一系統平均每天運送旅客達到100萬人次，是歐洲最為繁忙的鐵路系統。
NS正在大力推行節能減排計劃，預計以每年2%的速度降低整體能耗，到2020年NS的能源消耗要比2005年減少65%以上。這是一項艱巨而長期的任務，NS平均每天需要消耗14億千瓦時電量，這大約占到荷蘭全國電力消費的1%，也相當于阿姆斯特丹居民一年的用電量。
NS認為，乘坐火車是一種環境友好型的出行方式，在荷蘭，20%的碳排放和空氣污染都是由公路交通和航空造成的，但乘坐由可再生能源提供電力的火車就不會帶來碳排放的困擾，也會減少空氣污染。
早在2015年，NS就與能源供應商Eneco達成協議，計劃在2018年實現電力火車牽引用電全部來自可再生能源，這是NS降低二氧化碳排放的一項重要舉措，Eneco新建的一處風電場將會為電力機車源源不斷地提供動力。由于進展相對順利，NS在2016年已經實現了原定計劃的75%。
為了保證電力的穩定供應，電力機車所使用的電力分別來自荷蘭的風電場、斯堪的納維亞以及比利時。
Eneco的一名經理認為，持續穩定的可再生能源供應不僅事關荷蘭，而是整個歐洲范圍需要考慮的事情。
荷蘭被稱為“風車王國”，其利用風能的歷史十分悠久。如今2000多座風力發電機分布在荷蘭內陸以及海岸線上，產生的風電能夠滿足240萬戶居民的用電需求。
而荷蘭政府也在大力提高可再生能源在能源結構中的比重，計劃到2023年，可再生能源的比重要達到16%。預計到2017年，Gemini的600MW的風電場將投入使用。